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दक्षिण अमेरिका में, ट्रम्प पहले ही चीन के साथ व्यापार युद्ध हार रहे हैं

पेरू की राजधानी लीमा के पास चैंके बंदरगाह जिसे चीन की सरकारी स्वामित्व वाली कॉस्को शिपिंग द्वारा बनाया जा रहा है।

पेरू की राजधानी लीमा के पास चैंके बंदरगाह जिसे चीन की सरकारी स्वामित्व वाली कॉस्को शिपिंग द्वारा बनाया जा रहा है। | फोटो साभार: रॉयटर्स

दक्षिण अमेरिकी तांबे के विशाल पेरू में, आने वाले डोनाल्ड ट्रम्प प्रशासन वाशिंगटन के पिछवाड़े में संसाधन-संपन्न क्षेत्र के आसपास एक बड़ी शक्ति पुनर्संरेखण का हिस्सा, चीन के साथ व्यापार युद्ध में अमेरिका पहले से ही खुद को हारने की स्थिति में पाएगा।

पेरू, दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा तांबा निर्यातक, इस सप्ताह एशिया-प्रशांत आर्थिक सहयोग नेताओं की मेजबानी करने के लिए तैयार है, जिसमें चीन के राष्ट्रपति शी जिनपिंग के भाग लेने और देश में एक प्रमुख नए चीनी निर्मित बंदरगाह का उद्घाटन करने की उम्मीद है। निवर्तमान अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन भी अतिथि सूची में हैं।

पेरू दक्षिण अमेरिका के आसपास व्हाइट हाउस के लिए एक व्यापक चुनौती को दर्शाता है, जहां क्षेत्र के मुख्य निर्यात: मक्का, तांबा, सोया, बीफ और बैटरी-धातु लिथियम के लिए चीन की भारी भूख को देखते हुए चीन की उपस्थिति तेजी से बढ़ी है।

इसने बीजिंग को ब्राजील से लेकर चिली और अर्जेंटीना तक व्यापार भागीदार बना दिया है, जिससे वाशिंगटन का क्षेत्रीय राजनीतिक दबदबा कम हो गया है, एक प्रवृत्ति जो श्री ट्रम्प के ‘अमेरिका फर्स्ट’ के तहत उनके पहले प्रशासन के दौरान और फिर श्री बिडेन के तहत व्यापक हो गई।

“रणनीतिक मूल्य यह है कि यह अमेरिका का पिछवाड़ा है,” ग्वांगडोंग इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल स्ट्रैटेजीज़ के प्रोफेसर ली जिंग ने कहा, इससे इंडो-पैसिफिक के आसपास अमेरिकी उपस्थिति का मुकाबला करने और व्यापार युद्ध के जोखिमों को दूर करने में मदद मिली।

“चीन वहां सैन्य अड्डे बनाकर शुरुआत नहीं कर सकता क्योंकि यह बहुत संवेदनशील है और इससे संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ चीन का संघर्ष और भी गंभीर हो जाएगा… इसलिए उसने सबसे पहले आर्थिक संबंधों में पैठ बनाई है।”

नाटकीय बदलाव

पेरू नाटकीय बदलाव का प्रदर्शन करता है। यूएन कॉमट्रेड डेटा से पता चलता है कि पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका पर चीन की व्यापार बढ़त बढ़कर 16.3 अरब डॉलर हो गई, जो कि एक दशक पहले की तुलना में बिल्कुल उलट है जब वाशिंगटन प्रमुख खिलाड़ी था।

यह ऊर्जा से लेकर खनन तक निवेश के साथ-साथ आया है।

चीन ने 2015 में पेरू के साथ व्यापार में संयुक्त राज्य अमेरिका को पीछे छोड़ दिया, जिससे 2017-2021 तक श्री ट्रम्प के पिछले प्रशासन और फिर श्री बिडेन के तहत अंतर बढ़ गया।

काउंसिल ऑफ अमेरिकाज एंड अमेरिकाज सोसाइटी में अब विदेश विभाग के पूर्व अधिकारी एरिक फार्न्सवर्थ ने कहा, “चीन ने इस क्षेत्र में आक्रामक तरीके से प्रवेश किया है, तेजी से सीख रहा है और लंबे समय तक बने रहने के लिए तैयार है।”

“जब तक संयुक्त राज्य अमेरिका नए और अधिक प्रभावी तरीके से क्षेत्रीय आर्थिक नीति को सार्थक रूप से प्राथमिकता नहीं देता, तब तक क्षेत्र चीनी हितों की ओर झुकता रहेगा।”

लीमा में अमेरिकी दूतावास ने टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

वाशिंगटन के अधिकारियों ने बार-बार सार्वजनिक रूप से चेतावनी दी है कि क्षेत्र में चीनी निवेश कुछ शर्तों के साथ आता है और कहा है कि संयुक्त राज्य अमेरिका अधिक विश्वसनीय भागीदार है।

परिवर्तन का एक संकेत चांके में लीमा से 80 किलोमीटर उत्तर में एक नया मेगापोर्ट है।

इसे चीन की सरकारी स्वामित्व वाली कॉस्को शिपिंग द्वारा बनाया जा रहा है और यह पेरू और ब्राजीलियाई सामानों के लिए एशिया के समुद्री मार्गों को छोटा करने का वादा करता है।

चीनी-नियंत्रित बंदरगाह, जिसका उद्घाटन श्री शी उस समय करेंगे जब वह पेरू में होंगे, ने क्षेत्रीय सुरक्षा को लेकर संयुक्त राज्य अमेरिका की चिंता बढ़ा दी है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि यह क्षेत्र के व्यापार राजमार्ग को चीन तक ले जाएगा।

पेरू के परिवहन और संचार मंत्री राउल पेरेज़ रेयेस ने कहा, “हमारे पास एशिया के लिए सीधे मार्ग होंगे, विशेष रूप से चीन के बंदरगाहों के लिए, जिसमें मार्ग के आधार पर 10, 15, 20 दिनों की कटौती की जाएगी।”

उन्होंने कहा कि यह मेक्सिको के मंज़ानिलो बंदरगाह और अंततः कैलिफ़ोर्निया के लॉन्ग बीच के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। “हमारा लक्ष्य लैटिन अमेरिका का सिंगापुर बनना है।”

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